我们在开车过程中，难免会发生各种交通事故，很难确保我们行驶中的安全，对于汽车，只是个交通工具，当然汽车也是对于驾驶者设计的一些保护配置，下面我们来说一说汽车的被动安全配置。
 
汽车的被动安全系统已经非常完善，但是在较高的行驶速度方面，被动安全并不能够达到预期的效果，为减低事故的危害，驾驶人员在驾驶机动车的时候，不能够依靠各种被动的安全配置提高行车的安全性，而需要驾驶人员重视安全驾驶习惯的养成，以及合理化的使用安全带，才能够真正提高驾驶机动车的安全，避免产生严重的交通事故。
被动安全配置就是在事故发生后，避免车内人员少受伤害的安全配置，换句话说，他的作用是一种补救措施，在事故发生后，尽量避免人员的伤害，汽车起初先是有安全带这个被动保护的，当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。
汽车安全带的形式
安全带的形式主要分为两点固定式和三点固定式，两点固定式仅限制乘员的腰部，称为腰带；三点固定式同时限制乘员的腰部和上半身，称为肩带般前排乘员和后排两侧乘员的安全带为肩带，后排中间乘员的安全带为腰带，按照腰带和肩带式方式的不同，又可分为A型和B型两种，A型三点式安全带——可分离型三点安全带，安的一端与腰带带扣和锁舌插入同一倘体中，另一端固定在靠近肩部的车体上，成为3个固定点的安全带；B型三点式安全带——连续性三点式安全带，它的主要特点是腰带肩带为1条连续织带，带扣的锁舌套在织带上并可沿织带滑动，在肩部固定点附近装有一个长度调节件，因此比A型带使用方便。