选用发动机油时，首先应分清柴油车还是汽油车，然后选择相应的内机机油或者柴油机/汽油机通用 的发动机油。 选用原则是首先选择合适的质量等级，如柴油机油的CD、CF—4，汽油机油的 SF、SG；然后选择需要 的粘度等级，如SAE15W/40、30、40等。 选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等。选择使用性能 等级时，还要根据使用环境来综合考虑，灵活运用 。国外还规定了五种情况为苛刻工作条件，符合其中 之一者，用油要考虑提高一个质量档次或缩短换油期。 1、车处于停停开开使用状态，如出租车，易产生低温油泥； 2、长期低温、低速（0 oC ，速度 16 km / h 以下）行驶，易产生低温沉积； 3、长时间在高温、高速下工作，尤其是满载长距离行驶； 4、2 吨以上的牵引车，满载，长时间行驶（带拖挂）； 5、灰尘大的场所。 选择柴油机油质量等级时，可按发动机的强化系数来定，如强化系数为 30-50时应用CC级油；对大型 重载车用CF—4级油，若用CD级油应将换油期缩短一半。但是，当柴油的含硫量大于 1.0% 时，应选用高 一个档次的油。根据我国目前的炼油情况看，还不宜使用高的 CF — 4 级油。 应该选择较别的油，虽然价格稍高，但是综合经济性更好，如可以延长换油期、节约燃油消耗、 减少磨擦磨损、延长零件的使用寿命、减少维修费用。美国 1988 年发布 SG 级油的标准， 1992年SG级 油的市场占有率达 91% ； 1993 年发布 SH 级油的标准，1994年SH级油的市场占有率达93% 。 面的车（ 昌河、大发、长安等 ）低应用SE油，好使用SF级油；奥迪、桑塔纳、捷达、北京切诺 基、广州标致、郑州日产皮卡好用SF级油；本田、皇冠30 、大宇、现代、富康、子弹头等应用 SG 级 油 。东风平头柴油车、南京依维柯、太托拉、三菱、日产、五十铃、红岩、扬州亚星、郑州宇通等柴油 车应用CD级油；对于装有康明斯发动机的柴油车，好使用CF—4级油，换油期可达240小时，若用CD 级 油，换油期只有120小时。 六、如何选择车动机油的粘度等级？ 粘度是内燃机油的重要指标，确定质量等级后，选择合适的粘度就显得更为重要。粘度过大或过小都 会引起能源浪费、磨损增加或其他润滑故障。选择粘度牌号的原则有：
1、依据地区、季节、温度选用。冬季寒冷地区选用粘度小、倾点低的油或多级油 ；夏季或全年气温 高的地区选用粘度适当高些油。具体见下表：
2、依据载荷和转速选用 。载荷高，转速低，如大型推土机、起重机、钻井机等， 一般选用粘度大的 机油；载荷低、转速高，如小轿车、吉普车、微型车及小型动力装备等，一般选用低粘度油。
3、内燃机磨损选用。新内燃机应选用粘度较小的机油，而磨损大 （磨擦面间隙增大）的内燃机则应 选用粘度较大的机油。
4、保证润滑的前提下，应优先使用多级油，如 15W/40可在我国黄河以南地区四季通用。多级油的特 点在于其突出的高、低温性能，即低温起动时 ，机油能迅速流到零件的磨擦部位提供润滑，保护机器免 遭磨损；在高温时它具有比单级油更高的粘度，从而使机油在摩擦时保持足够的粘度提供良好润滑 。